kit ,amelioration , restauration de kit ferroviaire en ho

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construction des cardans

voici comment faire des cardans low cost

prenons un axe de 2/3mm .

le diametre seras etablie par rapport a la tulipe de la vis sans fin et de la tulipe moteur.

mes tulipes font 2.87 mm de diametre interieur donc un axe de 2.57 mm feras l'affaire.

moteur en place et bogie fixée nous definirons la longureur moins 0, 5/1 mm

prenons un disque a tronconné et faisons une rainure puis faire l'autre rainure a l'opposé en tournant l'axe 1/4 de tour .

 

ce qui donne ca (soudure 60% etain : la plus solide )

 

et comme dit plus haut ,apres la premiere soudure faire l'autre noyau  1/4 de tour plus loin

ce qui donne en vu de gauche et droite une croix.

on peut ce permettre de tricher en pliant legerement  les fil laiton de 1 mm de diametre

coupez les fil de 1 mm a la bonne longueur

 

 

 

par la suite et pour le frottement sur le bord de la  tulipe faire un etranglement d'abord avec  un disque epais a poncage rotatif mecanique (miniperceuse) puis finir a la main .

ajustez le noyau de cardan aux tulipe (tolerence 0.5 mm de jeu)

ca donne ca

 

 

un coup de brosse laiton pour polir la piece (frottement interieur noyau de cardan diminué )

 

 

et maintenant il faut le maltraiter les bogies gauche /droite ,buté haute /buté basse (haut /bas)

pour voir si les cardans ne veulent pas partir en vacance .

les maltraiter a l'unité et bien regarder si les bord des tulipes ne frottent pas sur les cardans

si c'est le ca ajustez les tulipes des vis sans fin et moteur avec un jeu maxi de 0.5 /1mm selon la profondeurs des tulipe ou poncer encore l'etranglement pour eviter les frottements

 

et voila

pour ma part le chassis demarre dès le premier cran du transfo donc ca ne force pas du tout .

 

une video va suivre ......dès que ma femme auras retrouvée l'appareil  photo..........grrr.....grrrr.......

 

suite a la discution et commentaire sur cet article  voici des photos pris sur le net avec notre amis golgol en tapant "cardan modelisme"

 

 

 

 et les videos

 - le chassis seule /premiere essai :      http://youtu.be/Ia3UeULLhx8

  -mecanique  finie :                            http://youtu.be/74JyjsAq5aE

  -essai ralenti sur aiguille isolée :         http://youtu.be/EHPKvvLXpgI

 

ce sont des superbes video .....il est temp de changer l'appareil ...non ? (rire)

 

ps : maintenant chacun fait ce qui lui plait ....pour moi ca marche et j'ai beau le torturer ce a1a a1a ...........................RIEN ne laisse presager le pire .



11/09/2011
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